MG4 Urban in the test: What the Chinese Golf rival can do at a bargain price - and what it can't
With the MG4 Urban, the Chinese brand is competing against the VW Golf. The model not only has surprisingly much space, but also a price that could shock some people in Wolfsburg.
Der MG4 Urban, ein chinesischer Wettbewerber im Markt für Golf-Geräte, hat meine Skepsis geweckt, da er wie ein zu gutes Angebot aussieht. Der Startpreis von rund 25.000 Euro ist für einen Kompaktwagen moderat, aber der Automobilhersteller bietet zusätzlich 6000 Euro Rabatt. Mit dieser Kombination landet man bei nur 13.000 Euro für einen Neuwagen im Jahr 2026.
Der MG4 Urban ist größer als der Marktführer VW Golf, mit einer Länge von etwa 4,40 Metern, die etwa zehn Zentimeter länger ist als ein Golf 8. Der Modellname kann Verwirrung stiften, da er kein Modell des ebenfalls erhältlichen und teureren MG4 ist, sondern ein eigenes Modell auf einer anderen Plattform. Der chinesische Hersteller bringt das MG4 Urban ins Lieblingssegment der Deutschen, in dem er bereits etwa 23.200 Fahrzeuge verkauft hat – ein Plus von rund 48 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Allerdings wachsen andere chinesische Marken schneller. Der MG4 Urban wurde von einem Autodesigner entworfen, der bereits an Entwürfen von Bugatti Veyron, Skoda Octavia und ID.Buzz beteiligt war. Das Fahrzeug ist für den Massengeschmack entworfen und bietet mehr Platz als der Marktführer. Das Innere ist mit Kunstleder und Bedienelementen in Aluminiumoptik gestaltet, um hochwertiger zu wirken, aber nicht immer erfolgreich.
Trotzdem bietet der MG4 Urban viel Ladeleistung und eine Reichweite von 405 Kilometer, was für ein Stadtauto mehr als tagtäglich ist.
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