La guerra y el cambio climático disparan los costes del transporte marítimo mundial

Tarifas de transporte marítimo mundial están creciendo rápidamente debido a la guerra y el cambio climático. En el último mes, el costo de transportar mercancías a través de puntos estratégicos marítimos aumentó significativamente. La guerra en Oriente Próximo, que casi cerró el Estrecho de Ormuz, y los bajos niveles de agua causados por sequías prolongadas en Europa y Latinoamérica han contribuido a este aumento.

El Estrecho de Ormuz, desde el cual pasaba el 20% del petróleo y gas del mundo, está casi cerrado, obligando a los barcos a desviar su ruta e encontrar fuentes de energía alternativas. Esto ha provocado un aumento en las tarifas de flete, con las tarifas para el transporte de petróleo desde el Golfo Pérsico a Asia alcanzando un récord de 15,22 dólares por barril el 10 de agosto.

Los permisos para navegar por el Canal de Panamá también alcanzaron un récord histórico debido al bajo nivel del agua causado por El Niño y al aumento del tráfico marítimo. Las tarifas para transitar por las dos esclusas del canal alcanzaron 1,1 millones y 2,5 millones de dólares, los más altos desde 2005. Las sequías en Europa han resultado en un nivel record bajo del Rin, lo que ha llevado a un aumento en las tarifas para los barcos que remontan el río a ciudades importantes como Colonia, Duisburgo, Fráncfort y Karlsruhe.

La tendencia de aumento en los costes del transporte marítimo se ha vuelto un problema estructural que no se resolverá pronto. Esto podría obligar a los consumidores a asumir parte del costo de los aumentos de las tarifas de flete, especialmente en productos con bajos márgenes de ganancia.