Ponte Morandi, 1,13 miliardi di opere compensative ancora da realizzare

Il quattordicesimo anniversario della tragedia del ponte Morandi, che si svolse il 14 agosto 2018, viene commemorato con una consapevolezza più profonda rispetto a precedenti anni. La sentenza del Tribunale di Genova del 16 luglio 2020 ha condannato 32 imputati, tra cui l'ex amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci, a 12 anni di reclusione per crollo colposo e omicidio stradale.

Gli altri condannati, provenienti da Aspi, Autostrade per l'Italia, Spea e del ministero delle Infrastrutture, includono società controllate da Atlantia, holding posseduto in parte dalla famiglia Benetton. L'accordo di ristoro con Autostrade, siglato nel 2021, prevede l'indennizzo di Aspi per varie opere compensative, per un valore totale di oltre 1,68 miliardi di euro.

Tuttavia, solo 1,13 miliardi di euro delle opere sono stati ancora implementati all'attuale data, anche se sono state già messe a disposizione risorse per questo scopo. Gli investimenti includono oltre 583 milioni per la costruzione del viadotto San Giorgio, 100 milioni per progetti di mobilità, logistica e digitale e 75 milioni per il riassetto della viabilità portuale.

Le due grandi iniziative tunnel, quello subportuale di Genova (700 milioni) e quello della Val Fontanabuona (230 milioni), stanno in corso di realizzazione. Il collasso del ponte Morandi, che ha causato la morte di 43 persone, è stato causato da un violento nubifragio che ha abbattuto una delle campate del viadotto. Nel 2022, è stato inaugurato il nuovo viadotto San Giorgio, progettato dall'architetto Renzo Piano.

Nel gennaio 2023, si inizia il processo contro 32 imputati, mentre i Benetton, che sono azionisti di Atlantia, si scapano della colpa e accettano quasi 2,5 miliardi di euro di proventi della vendita dei loro interessi alla Holding reti autostradali e Cdp.