Autotest: Dacia Spring 2.0: Was kann der elektrische Preisbrecher
Während die Konkurrenz noch mit den Kosten kämpft, hat es Dacia schon wieder geschafft: Auch der neue Spring bleibt unter 20.000 Euro - will aber dennoch ein alltagstaugliches E-Auto sein - ein Test.
Der elektrische Dacia Spring 2.0 kommt nun aus Europa und ist knapp unter 17.000 Euro, was eine neue untere Grenze im Markt für Elektromobilität setzt. Der Kleinstwagen wurde auf 3,86 Meter ausgeweitet, um größer und seriöser zu wirken, und verfügt über einen Akku mit 27,5 kWh Kapazität, der eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern bietet.
Der springartige Wendekreis von 9,90 Metern und das gute Parken machen ihn besonders für den städtischen Verkehr geeignet. Der Preis von 17.900 Euro für das Einstiegsmodell gilt als unerreicht und macht den Spring zum preiswertesten Elektroauto auf dem Markt. Die Dacia-Philosophie drückt sich auch in der Minimalismus-Ambience des Autos aus, da nur wenige zusätzliche Optionen verfügbar sind.
Der Spring ist ein klassischer Zweitwagen und reicht für den täglichen Bedarf, wobei der zusätzliche Power-Paket zur schnellen Ladeschicht und zur Nutzung als Powerbank bei erhöhten Preisen angeboten wird.
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