Interview: „Privatjets und Superjachten gehören in einer Energiekrise verboten“

Frau Weber wurde bei der Berliner Wahl zum Thema Bezahlbarkeit aufmerksam. Die Bundesregierung hat nun ein Spritpreispaket hinterlegt, einschließlich eines Preisdeckels und der Möglichkeit einer Übergewinnsteuer. Die Union hat Bezahlbarkeit als eines ihrer drei Schwerpunkte für die Zukunft erklärt. Die Politiker sind offensichtlich der Ansicht, dass die Bezahlbarkeit von Sprit ein zentrales Anliegen ist, nicht nur in Deutschland, sondern auch in den USA und Großbritannien.

Die Bundesregierung hat das Spritpreispaket auf den Spritpreis beschränkt, statt das gesamte Deutschlandticket, das auf neun Euro zurückgeführt werden sollte. Das Paket sollte auch ein Tempolimit enthalten, um hier und da zu sparen. Der Vorschlag beinhaltet auch einen Fahrradbonus.

In einer Energiekrise ist es wichtig, Alternativen zum Auto attraktiv zu machen und sicherzustellen, dass Sprit bezahlbar bleibt für diejenigen, die aufs Auto angewiesen sind. Eine Fragestellung ist, ob die Spritpreissignale eine rationale Abbildung von Knappheit sind. Die Ölmenge auf dem Weltmarkt ist aufgrund des Iran- und Ukrainekriegs zurückgegangen. China reduziert seine Ölimporte massiv, um den Weltmarkt zu stabilisieren.

Die Knappheit bleibt jedoch, und jemand muss sparen. Ökonom Amartya Sen zeigte in seiner Theorie der Hungersnöte, dass die Preise von essenziellen Gütern durchwirken lässt, dass Menschen mit wenig Kaufkraft nicht mehr das Nötigste bezahlen können, während diejenigen mit viel Kaufkraft weiter konsumieren.

Die globale Energiekrise hat dazu geführt, dass die indische Bevölkerung sich im Frühjahr wieder in ihre Dörfer zurückgekehrt ist, weil sie sich das Kochöl nicht leisten können. Philippinische Fischer konnten sich nicht mehr den Diesel für ihre Boote leisten. Das globale Nordteil sollte sparen, aber auf eine gerechte Weise. Daher sollte der Vorschlag für ein Paket zur Energiekrise umgesetzt werden.