Xpeng G9L: Das L steht für Luxus

Der chinesische Automarkt hat den jungen Xpeng zu seinen innovativsten aufstrebenden Marken gemacht. Neben Hybrid- und Elektrofahrzeugen bietet Xpeng humanoide Roboter, autonome Gefährte und Flugtaxis. Letztere können nicht so schnell produziert werden, wie die Nachfrage nach ihnen ist. Vor zwei Jahren begann Xpeng, europäische Wege zu gehen und konnte seitdem über 12.000 Kundschaft gewinnen. Weltweit verkaufte Xpeng bereits mehr als 1,3 Millionen Autos.

München beherbergt ein Entwicklungscenter der chinesischen Marke. Bisher stellt das Unternehmen vier Modelle sogar in Europa her, bei Magna Steyr in Österreich. Das Elektro-SUV G9L, das seine europäische Premiere auf dem Pariser Autosalon feiert und im Dezember zu Preisen ab 74.600 Euro erhältlich sein wird, soll das Unternehmen weiterhin in den Markt bringen.

Mit einem Radstand von 3,11 Metern können die hinteren Gäste in ihren Armlehnen-Sesseln eine üppige Beinfreiheit genießen. Mögliche Bezahlung einer Reise mit einem Kühlschrank im Mittelkonsole und einem riesigen Bildschirm für Medienunterhaltung oder Massage-Aktivierung.

Das modern, aufgeräumte und hochwertige Cockpit des G9L zeichnet sich durch einen riesigen Touchscreen in der Mitte ab. Die Navigation ist eine Partnerschaft mit Google und die Bedienung ist über Sprache sprichbar. 23 Lautsprecher versorgen die Innenraummitteilung und eine aktive Geräuschunterdrückung sorgt für absolute Ruhe. Mit 530 kW und 695 Newtonmetern Leistung beschleunigt das Topmodell in weniger als fünf Sekunden von still zu 100 km/h.

Trotz seiner über 2,5 Tonnen Gewicht fährt das SUV trotz nicht übermäßig günstiger Aerodynamik mit einem Verbrauch von 21,1 kWh/100 km. Eine 800-Volt-Elektro-Architektur mit adaptiven Dämpfern und Wasserwiderstand bis zu 70 Zentimetern Tiefe erschließt den G9L alltägliche Reisen.