Tesla, Rivian y Li Auto llevan a otra dimensión los sueldos del automóvil

Los CEO de Tesla, Rivian y Li Auto han establecido su retribución anual al nivel de gigantes tecnológicos y entidades financieras, a pesar de la crisis que enfrenta el sector automotriz. El sector no ha sido conocido por pagar a sus CEO de manera sustancial, pero estas tres empresas han salido de esta tendencia.

El magnate Elon Musk de Tesla recibirá casi un billón de dólares (860.000 millones de euros) en caso de cumplir con objetivos exigentes, como alcanzar una valoración de dos billones de dólares (ahora 1,17 billones). Musk recibió una compensación por su trabajo en Tesla de 158.300 millones de dólares (136.000 millones) el año pasado.

Robert J. Scaringe, fundador y CEO de Rivian, recibió 376 millones de euros, la mayor parte pagado en opciones sobre acciones. La compañía había perdido 3.000 millones de euros en 2025, a pesar de que sus pérdidas se redujeron del 23% en 2025. Li Xiang, el CEO de Li Auto, recibió casi 82 millones de euros en retribución total, impulsado por un bonus con opciones sobre acciones.

Las recompensas de estos CEO son significativamente más altas que las de primeros ejecutivos históricos de grandes grupos automotrices como General Motors o Ford. Mary Barra de GM y Jim Farley de Ford recibieron 25.5 millones y 23.5 millones de euros, respectivamente, en 2025. El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, y Volkswagen's Oliver Blume redujeron sus compensaciones en 2025, en línea con la reorganización del negocio.