Land Rover: So fährt sich der elektrische Range Rover

Die britische Luxus-SUV-Firma Land Rover plant, ihr voll elektrisches Modell Range Rover bereits seit zweieinhalb Jahren auf den Markt zu bringen. Verschiedene Hindernisse haben das Ziel jedoch immer weiter hinten verschoben. Zunächst wurde die Firma nicht in der Lage, zuverlässige Elektromotoren zu finden, die die Leistungsanforderungen anbeliegen und sowohl für die Vorder- als auch die Hinterräder geeignet wären.

Um dies zu bewerkstelligen, begann JLR, die Antriebseinheiten selbst zu entwickeln. Eine weitere Verzögerung war die Umstellung der Vorderachse, für die in der Vergangenheit ein Induktionsmotor geplant war. Stattdessen wird jetzt ein permanent erregter Synchronmotor (PSM) verwendet. Der elektrische Range Rover verfügt über zwei Antriebsmotoren, die jeweils 260 kW/354 PS Leistung liefern und zusammen bis zu 850 Newtonmeter Drehmoment liefern.

Der Elektro-Antrieb macht den Range Rover in Geländebedingungen besonders agile und sicher. Land Rover betont, dass ihr Fahrzeug auch auf dem Gelände souverän sein muss. Der Elektro-Antrieb trägt dazu bei, dass das Fahrzeugwechseln und sanft ist. Der Akku hat eine Kapazität von 118 Kilowattstunden und ermöglicht eine Reichweite von 600 Kilometern, wenn er in einer Schnellladestation geladen wird.

Eine spezielle App ermöglicht dem Benutzer den Zugang zu über einer Million Ladestationen in 29 Ländern. Das Aussehen des elektrischen Range Rover unterscheidet sich in einigen kleinen Details von der konventionellen Version. Der erste Elektro-Bentley, der Bentley Torcal, soll in England hergestellt werden, was Land Rover als direkten Wettbewerber sehen kann.