Los Cosmen retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel
Evolyn, de los fundadores de Alsa, relanza conversaciones para crear una alianza con el gigante italiano tras más de un año de espera. El objetivo es competir con el Eurostars de la gala SNCF. Leer
Los operadores que buscan derribar el monopolio de Eurostar (SNCF) en la conexión de alta velocidad por debajo del Eurotúnel están acelerando sus planes para iniciar operaciones antes de 2030. El operador controlado por la familia Cosmen, Evolyn, pretende reanudar conversaciones con Ferrovie dello Stato (FS) para completar un acuerdo alcanzado hace más de un año.
Jorge Cosmen, actual presidente de Alsa y máximo accionista de Mobico, debe reunirse en septiembre con Gianpiero Strisciuglio, nuevo consejero delegado de FS, quien asumió el cargo el 13 de julio de este año. En abril de 2025, Evolyn y FS firmaron un MOU con el objetivo de establecer una alianza estratégica en el ferrocarril de alta velocidad europea.
Sin embargo, desde entonces no se han producido avances significativos, lo que ha generado algunas diferencias en términos de uso de material rodante para el servicio internacional. Evolyn seleccionó a Rock Rail como proveedor de su flota de alta velocidad en 2023, una decisión que contrasta con la elección de Ferrovie dello Stato por el modelo Hitachi Frecciarossa, que ya circula en Francia y España.
Los dos operadores aún discuten la fórmula societaria para la alianza, pero aún están abiertos a otras propuestas si la negociación con FS se concluye sin un acuerdo empresarial.
Written by urgent.news from Expansion ES's reporting — not their text. Machine-written — may contain errors; check the original before relying on it.
