E-Autos: Kampf gegen den China-Schock – EU plant Anti-China-Allianz für die Autoindustrie

Die Europäische Union arbeitet derzeit an einer wirtschaftspolitischen Allianz mit Großbritannien, Japan und Südkorea, um ihre Automobilindustrie vor chinesischen Überkapazitäten und Exportschwemmen zu schützen. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, die Märkte untereinander zu offenbaren und bei Subventionen wie Kaufprämien für Elektroautos gegenseitige Präferenzen anzubieten.

Brüssel entwickelt auch ein neues Instrument zur Absicherung gegen chinesische Hybridautos, inspiriert von EU-Schutzzöllen für Stahl. Das Ziel ist es, europäische, britische, japanische und koreanische Industrien gegen die chinesische Exportdominanz zu schützen, ohne dabei den Handel untereinander einzuschränken. Ein erster Schritt besteht bereits darin, die "Buy European"-Regeln für Dienstwagen und Elektroautos für die drei Partnerländer zu öffnen.

Die zweite Phase soll diesen Ansatz auf den klassischen Handelschutz übertragen, wobei Japan, Südkorea und Großbritannien von den Schutzzöllen ausgenommen werden. Diese Maßnahmen sind notwendig, da chinesische Exporte, insbesondere Plug-in-Hybrides, in die EU rapide zugenommen haben, wobei 2026 bereits 60 Prozent der Plug-in-Hybrides aus China stammen.

Die chinesische Exportoffensive betrifft nicht nur europäische Automobilhersteller, sondern auch japanische und koreanische Unternehmen, die in Europa an Marktanteilen verlieren. Die WTO bietet Möglichkeiten für kurzfristige Schutzzölle und langfristige Zollsatzsteigerungen, um solche Marktverzerrungen zu bekämpfen. Die Europäische Union plant, dieses Instrument gemeinsam mit Japan, Südkorea und anderen Partnern einzusetzen, um eine breitere Allianz gegen globale Überkapazitäten zu schaffen.