Não só o aço: siderúrgicas querem tarifar carros e eletrodomésticos da China
CIDADE DO MÉXICO – A indústria siderúrgica da América Latina brigou e conseguiu ampliar as barreiras comerciais ao aço chinês no último ano. Mas os chineses continuam encontrando caminhos para vender à região – com o aço chegando também de maneira indireta, incorporado a produtos como carros, máquinas e eletrodomésticos.
A indústria siderúrgica da América Latina conseguiu ampliar as barreiras comerciais ao aço chinês no ano passado. No entanto, os chineses continuam a encontrar maneiras de vender produtos à região, como aço indiretamente incorporado a carros, máquinas e eletrodomésticos. As importações diretas de aço no Brasil caíram 20,2% entre janeiro e agosto em comparação com 2025, enquanto as importações indiretas aumentaram 19,9% para 4,8 milhões de toneladas, de acordo com o Instituto Aço Brasil.
Máximo Vedoya, CEO da Ternium e presidente da Alacero, lembra que a solução não pode se limitar à indústria do aço, mas precisa alcançar toda a cadeia produtiva. O desafio é grande, com sobrecapacidade global de aço chegando a 745 milhões de toneladas em 2028, maior que toda a produção dos países integrados à organização. Além dos siderúrgicos, produtos manufaturados também são afetados, com importações de aço indireto na América Latina crescendo 56% entre 2019 e 2025, para 31,1 milhões de toneladas anuais.
A China representa 39% da participação de aço estrangeiro comprado por seis economias da região, em vez de 24% no período anterior. Aprofundando o problema, o CEO da Usiminas, Marcelo Chara, destaca que o Brasil reduziu algumas importações chinesas, mas agora recebe mais aço de outros países, como o Vietnã. André Malamud, professor da Universidade de Lisboa, acredita que a América Latina não pode enfrentar a China apenas com medidas protecionistas.
Sugere negociar com Pequim e aproveitar o investimento chinês para desenvolver suas próprias cadeias produtivas, mas reconhece que os investimentos devem gerar empregos locais. O diplomata Marcos Troyjo propõe um terceiro caminho, combinando defesa comercial com acordos setoriais de comércio e investimento, evitando confrontos com a China.
O México, por exemplo, está implementando o Plano México, que inclui incentivos para produção nacional e compra pública de produtos locais, mas continua dependente de integração com os EUA.
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