Oldtimer: Diese fünf Klassiker gelten als Spritwunder

Wenn man sich die spritwahnen Oldtimer anschaut, zeigt sich, dass sie nicht nur sparsam mit ihrem Treibstoff sind, sondern auch in Bezug auf Pässe und Fahrleistungen kein Nachahmer gibt. So begnügt sich der ab 1980 auf den Markt gebrachte VW Golf I 1,6 Diesel mit rund vier Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer, wenn man ihn gemächlich fährt.

Auch Renault 4, Fiat Panda und Borgward Arabella sind mit unter sechs Litern zu befahren. Das Problem: Diese alten Wagen sind nicht nur spärlich und spartanisch ausgestattet, sondern die meisten von ihnen sind längst weggerostet.

Anders ist es mit den Youngtimern aus den Neunziger und frühen Nullerjahren aus. Diese sind nicht nur technisch ausgereifter, sondern bieten auch deutlich mehr Komfort und bessere Fahrleistungen – selbst mit kleinen, effizienten Motoren. Beispiele sind der Audi A2 1.2 3L (2001 bis 2005) und der Mercedes A 160/170 CDI (1998 bis 2004).

Beide Autos sind trotz ihres kleinen Motors mit für Daimler-Verhältnisse niedrigen Unterhaltskosten zu fahren und verbrauchen bei moderater Geschwindigkeit nur etwa 5 Liter Diesel. Weitere sparsame Youngtimer sind der Smart 450 Fortwo (1998 bis 2006) mit 3–4 Litern Diesel und dem Toyota Prius I (1997 bis 2003) mit 4,5 Liter. Citroën AX (1986 bis 1998) ist ebenfalls ein Vorbild in Bezug auf Kraftstoffeffizienz mit einem Leergewicht von nur 645 Kilogramm und einem Verbrauch von 4,2 Litern.