Valores internacionales: ¿Qué puede salir mal con estos liderazgos?
Las bolsas parecen estar nerviosas por las dudas sobre la IA más que por el muy preocupante cuadro macroeconómico y geopolítico. Leer
La guerra entre Estados Unidos e Irán y las dificultades en las rutas energéticas de Oriente Medio han llevado a un alza en el precio del Brent a más de 108 dólares por barril. Esta situación está afectando a diversos sectores como el transporte, la agricultura, la industria y el consumo, lo que ha generado una inflación en los EE.
UU. que alcanzó el 3,4% en agosto. Además, la deuda es un tema de preocupación y la rentabilidad de los bonos estadounidenses a diez años ha alcanzado el 5%, lo que aumenta el costo de la financiación para gobiernos, empresas y familias, y hace que los activos de renta fija sean más atractivos frente a las bolsas.
En España, se acerca por cuarto año sin presupuestos un gobierno que respalda al responsable del incidente en Ceuta. El clamor por líderes honestos es creciente. KKR, uno de los principales líderes mundiales de inversiones alternativas, tiene una gran capacidad de captura y creación de valor, con una presencia global en capital de riesgo, crédito, infraestructuras, inmobiliario y seguros. Recientemente, adquirió Arctos y amplió su plataforma, con una caída del 32% en la capitalización bursátil en los últimos doce meses.
Uber, que revolucionó el transporte urbano, ahora se centra en vehículos autónomos (robotaxis). La plataforma de movilidad y reparto ha crecido a 208 millones de usuarios activos mensuales y ha expandido sus servicios con la adquisición de Delivery Hero. La apuesta estratégica es el vehículo autónomo, con la estimación de Goldman Sachs de que el mercado global de robotaxis podría alcanzar 415.000 millones de dólares en 2035.
TransDigm, una empresa estadounidense especializada en componentes aeroespaciales, domina el mercado con una cartera propietaria y fuerte exposición al mercado de repuestos. La empresa ha adquirido más de 100 empresas y se beneficia de una demanda recurrente debido al envejecimiento de las flotas y el crecimiento del tráfico aéreo. A mediados de 2021, TransDigm capitalizó 59.700 millones de dólares en bolsa, después de una caída del 15% en los últimos doce meses.
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