Sanlorenzo: «A ottobre offerta vincolante per The italian sea group»
Un Un 2026 che, per il gruppo Sanlorenzo, si prospetta, «buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente», in un mercato in cui l’Europa sta comprando...
Un anno 2026 è previsto per il gruppo Sanlorenzo, che "è buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente", in un mercato in cui l'Europa acquista un po' meno barche, mentre crescono le Americhe e l'area Asia Pacific. Il gruppo di nautica di lusso, attraverso la compagna Polo di Carrara (che comprende Sanlorenzo con il 45%, Riccardo Cima, alcuni fornitori e presumibilmente un altro cantiere), "farà un'offerta vincolante, il 15 ottobre prossimo, per The italian sea group".
Questo è stato confermato da Massimo Perotti, patron e chief executive officer del gruppo con sede ad Ameglia (La Spezia), durante l'anteprima mondiale dello yacht She al Cannes yachting festival. Perotti ha dichiarato che Sanlorenzo non intende fare passi azzardati, ma presenterà una proposta vincolante per Tisg, tramite il Polo nautico di Carrara.
Il mercato globale di Sanlorenzo mostra un +35,4% anno su anno per le Americhe, +35,8% per l'Asia Pacific, +22,7% per il Medio Oriente e l'Africa e -16,6% per l'Europa. Gli Stati Uniti e l'Africa mostrano un forte crescita, mentre l'Europa sta comprando ancora meno, ma non c'è un crollo o una crisi. Perotti ha anche sottolineato che il titolo Sanlorenzo ha dato un ritorno annuale positivo per gli azionisti, con un +27,9% rispetto a +13,7% di Ferrari, al -2,1% di Porsche, al +7,8% di Richemont e al -25,4% di Hermes.
Nonostante i problemi geopolitici e la politica Usa, Sanlorenzo punta su tecnologie ecologiche e ha ricevuto la certificazione Rina per il progetto Life mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna. Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già venduto sei unità prima della sua presentazione ufficiale e include tecniche ecologiche come teak alternativo e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito.
Sanlorenzo sta anche collaborando con Byd energy storage per lo sviluppo di sistemi di batterie e gestione dell'energia di nuova generazione per i superyacht.
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