Jeep is suffering (a lot) from the Chinese. Stellantis thinks that's enough.
A Jeep ajudou a inaugurar a era dos SUVs no Brasil – mas aí, chegaram as chinesas. O resultado foi uma perda de share brutal da marca da Stellantis. De 2022 para cá, os veículos da Jeep saíram de uma participação de cerca de 20% nos SUVs para algo perto de 10%. “A Jeep talvez […] The post A Jeep está sofrendo (muito) com as chinesas. A Stellantis acha que já chega appeared first on Brazil Journal…
A Jeep sofre muito com as marcas chinesas e o avanço das novas tecnologias, segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul. Entre 2022 e 2023, a participação da Jeep nos SUVs brasileiros caiu de cerca de 20% para apenas cerca de 10%. Zola explicou que, embora os modelos da marca ainda fossem competitivos entre clientes que preferiam carros a combustão, eles ficaram "fora do radar" quando os consumidores consideravam opções eletrificadas.
A resposta da Stellantis vem na forma do lançamento do Avenger, um SUV híbrido leve que custa R$ 120 mil e está disponível em concessionárias. Esse modelo busca reduzir o preço de entrada e colocar a marca na faixa dominada por veículos com maior volume. Além disso, a Stellantis está revisando o portfólio e a estratégia para competir com as marcas chinesas.
Isso inclui o desenvolvimento de novas gerações e tecnologias, além de se adaptar às mudanças regulatórias.
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