Elektromobilität: Das sind die Tiefpreisler unter den Starkstromern
800 Volt laden schneller, fahren weiter – und galten lange als Privileg teurer Autos. Fünf Modelle zeigen, dass die Technik inzwischen auch unter 50.000 Euro zu haben ist.
Der Elektromobilitätsmarkt in Deutschland spaltet sich zunehmend in zwei Lager auf: klassische Stromer mit 400-Volt-Architektur und leistungsfähigere Modelle mit 800-Volt-Technik. Letztere sind zwar teurer, bieten aber längere Reichweite und schnelleres Laden. BYD führt mit dem Atto 3 Evo Tiefpreisler unter den Starkstromern. Dieser China-Riese bietet 800 Volt und eine Reichweite von 510 Kilometern, wobei der Preis aufgrund von Rabattaktionen auf 36.000 bis 39.500 Euro gesunken ist.
Kia und Hyundai bieten ebenfalls 800-Volt-Modelle mit ähnlichen Spezifikationen und Preisen. Smart hat mit dem #5 Pro+ ein 800-Volt-SUV eingeführt, das mit einer 100-kWh-Batterie und bis zu 400 kW Ladeleistung besonders schnelle Ladezeiten bietet. Mercedes-Benz präsentiert mit dem GLA 250+ ebenfalls ein 800-Volt-Modell, allerdings zu einem höheren Preis.
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