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  "id": 8601216,
  "title": "Los robotaxis en Madrid, un pulso entre tecnología acelerada y regulación lenta",
  "url": "https://urgent.news/2026/09/20/los-robotaxis-en-madrid-un-pulso-entre-tecnologia-acelerada-y",
  "topic": "tech",
  "section": "Tech",
  "published": "2026-09-20T03:15:00.000Z",
  "source": {
    "name": "El Pais Economia",
    "slug": "el-pais-economia",
    "url": "https://cincodias.elpais.com/companias/2026-09-20/los-robotaxis-en-madrid-un-pulso-entre-tecnologia-acelerada-y-regulacion-lenta.html"
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  "original_language": "es",
  "account": "Los futuros robotaxis ya circulan en Madrid, aunque están en periodo de pruebas y con conductor a la cabeza. Uber, WeRide y Avomo lanzaron hace una semana unas dos decenas de furgonetas negras llenas de cámaras, sensores y radar en una misión: recorrer unos 25 kilómetros cuadrados de barrios, desde Alcobendas hasta Hortaleza, para recoger toda la información posible sobre las señales de tráfico, el entorno, el diseño de las carreteras y el comportamiento de otros conductores. Todo esto con el objetivo de permitir, en un futuro no muy lejano, que una persona solicite un vehículo sin conductor a través de la aplicación de Uber.\n\nSin embargo, para lograr este objetivo hay un largo camino que recorrer. Actualmente, cada vehículo está siendo conducido por un ser humano durante los ensayos de mapeo del terreno. Uber espera poder poner en funcionamiento el servicio antes de finalizar el año, pero la Dirección General de Tráfico (DGT) advierte que el proceso será más complejo debido a la necesidad de cumplir diversas medidas para garantizar la seguridad antes de desplegar el servicio en su totalidad.",
  "summary": "Uber, WeRide y Avomo prueban vehículos autónomos en la capital con la vista puesta en el mercado, un camino que será largo, según advierte Tráfico",
  "key_points": [
    "Uber, WeRide, and Avomo deploy 20+ test robotaxis in Madrid",
    "Vehicles driven by human conductors for mapping and data collection",
    "Full service expected before year-end, but DGT warns of regulatory complexity"
  ],
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  "disclaimer": "Summaries, key points and the editor’s take are written by software from other outlets’ reporting and may contain errors — always check the linked original."
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